최근 해외에서 발생한 해상교량(프랜시스 스코 키 대교, 미국/볼티모어) 붕괴사고의 원인 분석하고, 섣부와 해상교량 등 교량 안정성 확보방안 및 붕괴 방지대책에 대하여 설명하시오.

비용 데이터 적 방법에 따른 교량의 LCC 경제성 분석 방법 및 절차에 대하여 설명하시오.

교량 설계하중(KDS 24 12 21, 한계 상태 설계법)에서의 장대레일 중하중(LR)에 대한 검토 사항과 장대레일이 설치되는 교량에 발생되는 문제점 및 대책에 대하여 설명하시오.

그림과 같은 휨강성 EI가 일정한 양단 고정호에 대하여 반력 및 부재력 산정 후 전단력도와 휨모멘트도를 작도하고, 붕괴기구(Collapse Mechanism) 발생에 따른 소성모멘트를 산정하시오.

그림과 같은 보 ADBFB는 강제로서, A 점에서는 힌지, D 점과 F 점에서는 와이어로 편 지지된 구조이며, CD 와이어와 EF 와이어는 C 점 및 E 점에서 겅정 지지된다. 아래와 같은 설계 조건에서 와이어 CD와 EF의 허용응력을 각각 f f이라 할 때, 허용응력을 만족하는 P의 최대하중을 구하시오. (단, 강제보와 와이어의 자중은 무시한다.)

완전 합성거더교 휨강성의 대처시간이 아래 그림과 같은 단면으로 구성되어 있을 경우 다음 (a), (b)를 산정하시오. (a) 정모멘트 500kN-m를 받는 경우 강제 상·하단과 콘크리트 상단의 응력 (b) 합성보의 공칭 휨강도

건설자동화기술

비용분류체계(Cost Breakdown System)

순환골재 콘크리트

항타 보조말뚝

숏크리트의 응력측정

하중전달계수(J)

널말뚝식 안벽

진행성 여굴

온도균열 지수

마이크로 파일(Micro Pile)

선박 충돌 방지공

댐체 재료 중 필터(Filter)재의 요구조건

분류체계를 고려한 스마트 안전장비 1 – 1

콘크리트 교량 가설공법 중 캔틸레버 공법(Free Cantilever Method)의 구조형식 및 가설방법에 대하여 설명하시오.