다음 그림과 같이 히빙을 방지하기 위하여 널말뚝 하류에 필터를 설치하고자 한다.
(단, 'A'점과 'B'점 사이의 평균 동수경사는 0.9 이다.)
1) 안전율 1.3 을 확보하기 위하여 을 얼마까지 쌓아야 하나요?
2) 위에서 구한 값을 이용할 때, 'P'점에서 유효응력을 구하시오.

CU 시험조건에서 나타나는 정규압밀 점성토(normally consolidated clay)와 과압밀 점성토(overconsolidated clay)의 비배수 응력경로를 도시하시오. 또 그렇게 나타나는 원인을 설명하고 이 시험으로부터 얻은 전단강도가 Not Supported지만 c' 값이 없는(zero) 경우의 점성토에 대해서도 설명하고 그 이유를 제시하시오. (단, 비배수 응력경로 파라메터는 적합하게 가정하시오.)

최근 경사지에 절토 및 성토를 하여 부지를 조성할 경우 보강토 옹벽을 널리 활용하고 있다. 두개의 보강토 옹벽축이 서로 만나는 코너 부분에 시공완료 후 균열이 발생되는 곳을 흔히 볼수 있다. 발생원인과 대책을 기술하시오.

삼축 압축시험기를 이용하여 배수압밀시험(CD Test)를 시행해야 하지만 시간이 촉박한 경우가 발생하였다. 이 경우 삼축압축시험기를 이용하여 시험하여 대체할 수 있는 결과를 얻을 수 있으면서 시간을 단축할 수 있는 방법을 설명하시오.

왼편 그림과 같은 정규압밀점토의 토압계수는 =1-sin이다. 깊이 10m 에서 시료를 채취하여 압밀배수(CD)시험을 하였다. N N (구속압)은 현장의 (수평유효응력)을 가하여 압밀시켰다. N 1) 구속압밀응력 를 구하시오. 2) 시료가 파괴될 때의 축하중, Not을 모아원(Mohr)을 그려서 구하시오. N 3) 깊이 10m 에서 동일한 시료를 채취하여 현장의 (수평유효응력)로 압밀시킨 후 배수밸브를 잠그고 구속압을 추가로 30kN/m N을 더 증가시켰다. 비배수 상태로 축하중( Not)을 가해 시료를 파괴시켰다. 이때 의 모아원을 2)에서 구한 모아원과 같이 도시하시오. N 4) 2)와 3)에서 구한 비배수 강도(C)를 비교하여 설명하시오.

지하수가 상당한 유속으로 흐르고 있는 대수층에 차수목적의 물유리계 약액을 주입 하고자 한다. 차수효과를 극대화 하기 위한 실내모의주입시험 요령을 설명하고, 이 시험에서 얻어진 주입요소들에 관하여 기술하시오.

주응력면의 응력을 증가시켜 흙을 파괴에 이르게 할 경우에 형성되는 전단파괴면과 주응력면이 이루는 각도 θ 를 힘의 평형방정식으로부터 유도하고(그림참조), 내부마찰각(Ø)을 고려하였을 경우 이 값이 Mohr 의응력원에서 어떻게 표기되는지를 그림으로 나타내시오. 단, 중간주응력은 무시하고 파괴면은 직선으로 가정하시오.

연약점성토 지반의 압밀상태 등을 파악하기 위해 현장에서 주로 활용하고 있는 계측항목 중 전기저항식과 진동현식 간극수압계에 대하여 답하시오. 가) 각 계측기의 원리(10) 나) 각 계측기의 설치 및 측정시 범하기 쉬운 오류 및 대책(15)

선행하중 재하공법(Preloading)으로 심도가 H 인 연약지반을 처리하였다 (양면배수). 다음 물음에 답하시오. - - P P - -가. 만약f+DELTA중+추가하중) 침하곡선에서 f(영구하중)에 의해 최종 LP - -침하량이 일어나는 시간 tSR(압밀기간)에서 추가하중 를 제거하였다면 ① 그때의 평균압밀도(USR)와 (7 점) ② P f영구하중)과 tSR(압밀기간)을 안다면 LP(추가하중)의 크기를 결정하는 방법을 구하시오. (설명하시오) (8 점)

터널의 굴진과정에서 지보재의 역할을 이해하기 위하여 터널의 굴진진행에 따른 각 단계마다의 거동양상을 지반반응곡선을 이용하여 기술하시오.

대단면 경사터널(경사각 10～25 도)을 설계하고자 한다. 시공시 예상되는 문제점중 설계에 반영하여야 할 사항을 지반조사, 굴착과 보조공법, 계측계획과 관리, 라이닝콘크리트에 대한 사항을 서술하시오.

전토 지반에 말뚝을 항타할 때 말뚝주변의 흙과 변형 거동을 설명하시오.

그림과 같이 상재하중 q, 선하중 p, 사면흙하중이 작용 할 때 흙막이 벽에 가해지는 측압을 구하는 방법에 대하여 각각 설명하시오.

연약한 점성토 지반에 근입된 교대 말뚝기초의 측방이동 판단 기준과 대책공법을 제시하시오.

샌드콤팩숀파일(SCP, Sand Compaction Pile) 공법을 사용하여 연약한 해성점토 지반을 개량할 때 발생되는 히빙(Heaving)의 원인을 설명하고, 그 양을 추정하는 방법을 기술하시오.

일반터널과 유류비축용 암반공동과의 설계, 시공상의 차이점에 대하여 설명하시오.

현장타설말뚝에서 발생할 수 있는 결함의 종류, 결함의 감지방법, 결함말뚝의 지지력 특성에 대해 설명하시오.

2. 흙댐(Earth Dam)과 콘크리트 차수벽 석괴댐(CFRD, Concrete Faced Rockfill Dam)에 있어서 다음 사항에 대하여 비교 설명하시오.
(1) 역학적 거동 차이
(2) 주요 설계 사항
(3) 시공시 주의사항

연약지반에 건설되는 항만현장에서 연약지반의 압밀촉진을 위해 PBD(Plastic Board Drain)를 이용한 선재하공법을 적용하고자 한다. 이를 위하여 방사방향 배수거리를 최소화 시켜 방치기간을 단축시키고자 PBD 를0.5m 간격으로 사각배치하였을 경우에, 발생가능한 지반공학적 문제점을 배수저항과 관련하여 서술하시오.

토피가 깊은 하저 통과 구간에 대해서 터널 설계 및 시공시 지반공학 측면에서 고려할 사항에 대해서 기술하시오.