11. 철근콘크리트 바닥판과 강교 사이에 일체화를 기하도록설계하는 합성전단연결 설계의 이론적 배경배치와 적용하는 하중단계 설계단계를 설명하시오.

한계풍속(Critical Wind Velocity)을 설명하시오.

구조물의 지진하중에 대한 면진설계와 내진설계의 차이점을 기술하시오.

높이가 h이고 면적이 가로 a, 세로 b인 탄성받침에 수평전단력 V가 작용할 때 수평변위d를 구하시오(단 전단탄성계수는 G이며, 전단응력과 전단변형도 χ는 탄성고무받침 전체 체적에 대하여 동일하다고 가정한다.)

교량의 구조요소로서 다이어프램(diaphragm, 격막)에 대해서 설명하고, 용도와 설치상의 유의점 등을 기술하시오.

구조물의 처짐 계산 방법 중 가상일의 방법(method of virtual work)에 대해서 설명 하시오.

철근콘크리트 비합성 압축부재의 축방향 주철근 단면적을 제한하는 이유를 설명하시오.

콘크리트 응력-변형률 곡선으로부터 탄성계수를 측정하는 방법을 나열하고 현행 국내시방서에서 적용한 내용에 대하여 설명하시오.

트러스의 2 차응력

강교를 고장력강으로 설계하고자 할 때, 설계 및 제작상의 일반적 유의점에 관하여 아는 바를 기술하시오.

11. 그림과 같이 두께 19 mm SM 400 강판에 직경 22 mm 볼트를 배치할 경우 인장력 T= 52.500 tonf 올 지지할 수 있는 피치 s를 결정하시오.

철근콘크리트 깊은 보(deep beam)와 일반 보(slender beam)의 전단 설계시 -- ---차이점을 분석하시오.

전단지연(shear lag) 에 대하여 설명하고 발생원인을 기술하시오.

용접과 고장력 볼트의 병용시 주의 사항

아래 그림과 같은 한변이 B 인 정삼각형의 핵심거리를, 핵에 대한 기본개념을 이용하여 구하고, 핵구역을 그리시오.

다음 그림과 같이 덧댐판에 200×10 ㎜의 강판을 (가)현장필렛용접(끝돌림 실시) 또는 (나)고장력볼트이음을 하려고 할 때 이음부의 허용인장하중 Pw를 계산하시오. (단, SS 400 강재, F10T(M22) 볼트사용)

12. 최근 개정된 콘크리트설계기준 (2007)에서는 일반적인 철근콘크리트 부재의 균열 검토를 사용하중에 의한 침윤균열폭과 허용균열폭을 직접 비교하는 종전의 기준과는 달리 콘크리트 인장연단에 가장 가까이 배치되는 철근의 중심간격으로 제한하는 방법을 사용하고 있다. 이에 대한 이론적인 배경을 설명하시오.

탄성한도를 초과하는 인장력과 압축력을 반복적으로 받는 경우에 구조물의 탄성한도와 강성의 변화를 설명하시오.

그림과 같은 구조계에서 감쇠율이 10%일 경우 등가감쇠계수(Equivalent Damping Coefficient)를 산정하시오. (단, 보의 자중은 무시)

PSC 거더 설계시 프리스트레스의 즉시 손실에 대하여 기술하시오.