교각의 소성설계에 적용되는 응답수정계수 및 변위 요구연성도에 대하여 설명하시오.

6. 아래 그림과 같은 구조물의 휨모멘트도를 그리시오. 단, 1) 전단 변형 및 축방향 변형은 무시한다. 2) 모든 부재의 단면은 동일하며 자중은 무시한다.

다음 구조물에서 A, B점의 연직 반력을 구하시오. (단, 수평변위는 있는 것으로 가정하고, 모든 부재의 길이는 I이고 티는 일정하다.)

현수교와 사장교의 차이점에 대하여 설명하시오.

3경간 2힌지 보 트러스 형식의 장대 현수교에서 중앙경간장, 새그비, 고정하중 등의 관계를 설명하시오.

플레이트거더의 복부판 이음부에 대한 안정성을 검토하시오. ------------M = 48kNm ------------V = 260kN ------------강종 : SM490 ; Bolt M22 - F10T ------------a= 48kN ------------단, 연결판의 두께 및 볼트 연단거리와 간격은 충분한 것으로 간주함.

다음 그림과 같은 L-150x100x14 형강에 M22 볼트를 배치할 경우, 인장력 400 kN을 지지할 수 있는 피치를 결정하시오? 총 단면적은 3,320 mm²이다.

차량 방호울타리 설치시 충돌하는 차량이 바닥판에 미치는 영향을 검토하시오.

콘크리트 강도레벨(보통강도, 고강도, 초고강도)에 따른 응력-변형율 곡선형태와 응력분포 모델, 극한 압축변형률에 대해서 기술하시오.

세 개의 동일한 기둥에 다음과 같은 하중이 각각 작용하고 있다. 다음 물음에 예 또는 아니오로 답하고 이유를 설명하시오. 1)b =a?δ δ =2 δ 2) c a? 3)δc= b

다음 그림과 같은 2 주형 플레이트 거더교가 있다. 바닥판을 단순거더로 가정하여 산출한 세로보 위의 반력을 사용하여 거더Ⅰ의 지간 중앙점에서 DB-24 하중에 대한 휨모멘트(충격포함)를 계산하시오. (단, 교폭에 따른 차로수(설계차로수)는 4 차로에 해당하는 교량이다)

6. 그림과 같이 부재 BC 에 수직방향 등분포하중 W = 3.0 tf/m 가 작용하고 있다. 다음 라멘을 해석하시오. (E 는 일정)

그림과 같은 트러스 구조에서 다음에 답하시오. 다만, 모든 부재의 단면적은 1,000 mm 이며, 항복강도 200 MPa이며 탄성계수가 200,000 MPa 인 탄소성재료이다. Not Supported Object 1) 하중 P 가 200 KN 일 때, 부재 DC 의 부재력 2) 최대 내력 (Pmax) 3) 최대 내력 (Pmax)시 부재 DC 의 부재력

그림과 같이 강도설계법에 의해 설계된 복철근 T 형보 단면에 대하여 극한 상태하에서 콘크리트와 철근의 파괴상태를 확인하고 설계모멘트 강도(øMn) 을 구하라. (단, fy=4,000kgf/cm , 2 fck = 300kgf/cm 이다.)

1 층 라멘구조물을 다음 그림(a)와 같이 무게가 없는 탄성기둥과 강체의 보로 모델화 하였다. 이 구조물을 동적 특성을 검토하기 위하여 수평방향으로 하중을 가한후 자유진동이 발생토록 하여 이로부터 그림(b)와 같은 변위 응답곡선을 구하였다. 최초로 가한 수평방향의 힘은 40t 이었고 측정된 변위는 4cm, 고유주기는 0.5 초 였다. 이 구조물의 고유진동수(ω), 유효질량(m), 감소계수(c)를 구하시오.

고유동콘크리트

롤러다짐콘크리트포장(Roller Compacted Concrete Pavement, RCCP)

콘크리트의 블리딩(bleeding) 및 레이턴스(laitance)

항만공사용 Suction Pile

터널 굴착면의 페이스 매핑(face mapping)