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항만 및 해안기술사
1교시
3

CVM(Contingent Value Method)

0
항만 및 해안기술사
1교시
4

LASH(Lighter Aboard Ship)System

0
항만 및 해안기술사
1교시
5

PTP(Pure Transshipment Ports)

0
항만 및 해안기술사
1교시
6

컨테이너 부두에서의 Set-back

0
항만 및 해안기술사
1교시
7

FEU(Forty feet Equivalent Unit)

0
항만 및 해안기술사
1교시
8

Sand Recycle

0
항만 및 해안기술사
1교시
9

AGV(Automated Guided Vehicle)

0
항만 및 해안기술사
1교시
10

항만화물의 수입톤수(Revenue Ton)

0
항만 및 해안기술사
1교시
11

Hudson 공식과 Van der meer 공식의 차이점

0
항만 및 해안기술사
1교시
12

BTL(Build Transfer Lease)

0
항만 및 해안기술사
1교시
13

삭망평균만조위

0
항만 및 해안기술사
2교시
1

국제적인 해운 및 항만환경 변화를 기술하고, 이에 대응하기 위한 부산항의 활성화 방안을 논하시오.

0
항만 및 해안기술사
2교시
2

국내에서 해양을 이용한 자연에너지를 개발하고자 할 때, 개발 가능한 해양에너지의 종류와 입지별 특성을 연계하여 논하시오.

0
항만 및 해안기술사
2교시
3

항만의 리모델링에 대한 모델형태를 제시하고, 국내외 사례를 토대로 기술하시오.

0
항만 및 해안기술사
2교시
4

심해 구조물의 종류를 제시하고, 설계시 고려해야 할 사항을 기술하시오.

0
항만 및 해안기술사
2교시
5

컨테이너 600,000TEU 를 년간 처리할 수 있는 터미널의 부두규모, Apron 규모 및 컨테이너 장치장 규모를 계획하시오. 단, 부두점유율 0.5, 선석당 크레인수는 3 기, 크레인 시간당 작업능력 45Van, 일작업 24 시간, 년간 작업일수 365 일, 장치장은 4 단 쌓기, 평균적치일수는 7 일로 계획하고 기타 적용수치는 임의로 가정하되 가급적 최근 통계자료를 이용하시오.

0
항만 및 해안기술사
2교시
6

해안의 제방과 호안의 종류 및 특성을 설명하시오.

0
항만 및 해안기술사
3교시
1

20 만톤급 유조선 입항을 위한 접안시설을 돌핀구조물로 계획하고자 할때 대상선박과 관련하여 구성될 각 기능돌핀의 평면배치시 고려해야 할 사항을 기술하고 갖추어야할 항만부속설비를 계획하시오.

0
항만 및 해안기술사
3교시
2

해양심층수의 개발방식과 활용방안에 대해 설명하시오.

0
항만 및 해안기술사
3교시
3

사빈해안의 항만매몰의 원인과 대책 그리고 특성 또는 사례에 대하여 기술하시오.

0
항만 및 해안기술사
1교시 - 3번

CVM(Contingent Value Method)

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항만 및 해안기술사
1교시 - 4번

LASH(Lighter Aboard Ship)System

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항만 및 해안기술사
1교시 - 5번

PTP(Pure Transshipment Ports)

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항만 및 해안기술사
1교시 - 6번

컨테이너 부두에서의 Set-back

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항만 및 해안기술사
1교시 - 7번

FEU(Forty feet Equivalent Unit)

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항만 및 해안기술사
1교시 - 8번

Sand Recycle

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항만 및 해안기술사
1교시 - 9번

AGV(Automated Guided Vehicle)

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항만 및 해안기술사
1교시 - 10번

항만화물의 수입톤수(Revenue Ton)

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항만 및 해안기술사
1교시 - 11번

Hudson 공식과 Van der meer 공식의 차이점

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항만 및 해안기술사
1교시 - 12번

BTL(Build Transfer Lease)

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항만 및 해안기술사
1교시 - 13번

삭망평균만조위

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