착륙장치를 구성하는 유공압식(Oleo-pneumatic) 충격완화장치(shock strut)의 구조와 기능을 쓰시오.

항공 기체 기술사가 되기 위해서는 기체 분야에 대하여 뛰어난 설계 능력을 가져야 한다. 설계 를 잘 하기 위해서는 법규, Spec, 제작 등 다 방면의 관련 지식을 보유하고 있어야 하지만 형상 결정, 사이즈잉을 위하 예측 및 해석을 할 수 있는 역학에 기반을 둔 계산 능력을 보유하고 있어야 한다. 다음 그림에서와 같이 두개의 튜브를 Autoclave Curing 접착재로 100 개의 부품에 대하여 연결하려 한다. 접착부의 길이를 계산하시오. (단, 튜브 두께는 모두 3 mm 접착재 강도는 10 ksi, 안전계수는 4 로 한다) 또 Fastener 체결과는 달리 공정상에 연결부에 대한 제품 보증방안이 수립되어야 한다면 이에 대하여 설명하시오.

항공기 금속재료에 발생하는 결함에서 긁힘(scratch), 가우지(gouge), 찍힘(nick) 및 균열(crack) 등에 대하여 설명하고, 각각의 수리 방법을 제시하시오.

지금까지 항공기 기체 분야에서 근무하면서 응시자가 경험한 기술애로 문제중 하나를 들어 설명하고 그 해결 방안을 상세히 기술하시오.

구조물 파손 이론(Failure Theory)에서 최대 주응력설(Maximum Principle Stress Theory), 최대 전단응력설(Maximum Shear Stress Theory), 최대 전단변형에너지설 (von Mises Theory)을 설명하고 각각의 방법이 잘 맞는 경우를 쓰시오.

헬리콥터의 최대 이륙중량(Maximum Take-off Weight)와 기본구조설계 총중량(Basic Structure Design Gross Weight)에 대하여 설명하시오. 그리고 군용헬리콥터와 상용헬리콥터의 경우 이들의 차이점에 대하여 설명하시오.

항공기 개발시 사용되는 용어인 OML(Out Mold Line)과 IML(Inner Mold Line)의 의미와 이들이 공식적으로 최초 확정되는 시기를 기술하시오.

복합재료를 사용하여 항공기 주 구조물을 개발할 때, 설계개념 확인과 인증획득을 위해 Building Block Approach 를 근거로 설계개발시험을 한다. Building Block Approach 에 대해 설명하시오. 또, 설계허용치를 결정하기 위해 어떠한 통계적 기준(basis)을 적용하는가?

다음 사항에 대하여 답하시오. 가. 힘의 학문 역학은 항공기 기체 설계의 기본 학문이다. 동역학(Dynamics)을 Kinetics 와 Kinematics 로 나누어 설명하시오. 나. 역학에서 가장 중요한 것이 하중을 설명하시오. 다음의 여러 가지 하중에 대하여 설명하시오. 1) 공력(공기력), 양력, 항력, 추력, 구조하중, 기진력 2) 외력(External Load), 내력(Internal Load), 관성력, 작용하중, 반력, 탄성력

복합소재 부품의 검사 방법을 설명하시오

항공기를 설계, 제작, 운용할 때 사용하는 단위체계는 통일성이 대단히 중요하다. 그러나 강력한 미국의 영향으로 US 단위체계와 SI 단위체계가 공존하는 것이 현실이다. 다음 5 항목의 US 단위계를 SI 단위계로 환산하시오. 가) 1 inch = millimeter 나) 1 psi(lb/in*in) = Newton/square meter(Pascal) 다) 1 knot = meter/second 마) 86 ℉ =℃

항공기의 감항증명제도(Airworthiness Certificate)와 관련하여 다음에 대하여 설명하시오. (1) 감항성(Airworthiness)의 정의 (2) 감항증명을 위한 검사의 범위 (3) 감항증명(서)의 유효기간

순수한 요우에 대한 근사적 항공기 운동방정식이 다음과 같이 주어졌다. .. . Eϕ -NrAϕ+NβDLTAψ=NrDLAδr N =−0.5 s −1, N =2.0 s2, N =−10 s −2 여기서 r β δr 이다. 가. 계의 전달함수와 극점을 구하시오. 나. 다음과 같은 Rudder servo 를 사용한 Unit feedback system 의 블록선도를 그리고, 근궤적 선도를 그리시오. △ δr( = ) − k e ( s 1 0 ( s + 1 0 ) 다. Routh-Hurwiz Array 를 사용하여 계가 안정할 조건식을 구하시오.

항공기 개발시 기체 및 부품에 대한 기술자료(TDP : Technical Data package)는 일반적으로 규격서 및 원천 자료로 구성된다. 대표적인 규격서 5 가지와 각각에 대하여 간단히 설명하시오.

피로 설계개념으로 Fail-safe 와 Safe-life 가 있다. 그 차이점을 설명하시오.

항공기의 계속감항성유지(Continued Airworthiness) 지침에 포함되어야 할 내용을 설명하시오.

항공기에 장비된 계기들을 비행계기, 항법계기, 동력장치계기 및 기타 계기등으로 구분하여 종류와 작동원리를 설명하시오.

21 세기 항공기술이 어떻게 발전해 나갈 것인지에 대해 400 자 내외로 기술하시오.

FSS(Flare Shaped Seawall)

Pocket beach