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항공기체기술사
4교시
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SATS(Small Aircraft Transportation System)에 대해 설명하시오.

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항공기체기술사
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항공기를 설계하여 제작 후에 실시하는 비행시험 항목을 4 가지 이상 나열하고, 시험 방법을 간단히 설명하시오.

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항공기체기술사
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상호 감항성협정(BAA, Bilateral Airworthiness Agreement)과 상호항공 안전협정 (BASA. Bilateral Aviation Safety Agreement)에 대하여 설명하시오.

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항공기체기술사
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서보 공탄성(Servo Aeroelasticity)을 설명하고, 조종면 Input(δ), 구동기, Plant(플러터 모델), 비행체 운동 Output(AoA, 가속도, Pitch Rate 등), 센서, Control Law 를 이용하여 Block Diagram 을 그리고, 안정성을 검토하는 방법을 간단하게 설명하시오.

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항공기체기술사
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헬리콥터의 조종계통에 적용되고 있는 Swash-plate 의 작동 원리에 대하여 설명하시오.

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헬리콥터의 지상공진(Ground Resonance)에 대하여 설명하시오.

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항공기체기술사
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헬기의 반 토오크(Anti-Torque) 장치의 필요성 및 기능과 각 방식의 장단점을 서술하시오.

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항공기체기술사
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에어버스 A380 와 Fokker-27 기체에는 섬유금속적층판(Fiber Metal Laminates, FML) 복합재를 적용하고 있다. FML 의 장단점을 알루미늄과 섬유강화 복합재와 비교하여 설명하시오.

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항공기체기술사
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어떤 항공기가 정적여유(static margin) 가 0.08 이고, 양력계수 0.2 에서 트림되어 비행하고 있다. 이 항공기의 양력계수에 따른 피칭 모멘트 계수를 그림으로 나타내고, 그림과 좌표축이 교점을 이루는 점에서의 값을 계산하여 기입하시오.

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항공기체기술사
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항공기 기체 개발단계에서 디지털 Mockup 응용 설계기법을 적용하여 구조설계를 수행할 때 3-dimensional 모델링의 단계를 나누고 나뉜 단계와 연계하여 개발 단계별 주요 업무에 대해 설명하시오.

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항공기체기술사
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착륙장치의 쉬미 (Shimmy)에 대해 간단히 설명하고 그 방지대책에 대해 쓰시오.

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항공기체기술사
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최근 항공기 착륙장치에서 우수한 착륙 동특성을 얻기 위해 능동형 혹은 반능동형 완충 장치를 개발하고 있다. 능동형 완충장치 및 반능동형 완충장치에 대하여 설명하시오.

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항공기체기술사
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다음과 같은 단면에 대하여 각 물음에 답하시오. a) 도심을 결정하시오. b) 도심을 x, y 축으로 하는 관성 모멘트 Ixx, Iyy 상승 모멘트 Ixy 을 결정하시오. c) 단면의 도심 주축 p, q 에 대한 관성모멘트 Ipp, Iqq 및 주축의 방향을 결정하시오.

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항공기체기술사
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항공기 제작 중에 물자심의 (Material Review)에 있어 물자심의위원회(Material Review Board, MRB) 엔지니어의 역할과 MRB 부적합품의 처리방법(Disposition), 결함판정을 위해 검토/고려할 측면을 설명하시오.

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항공기체기술사
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다음 그림과 같은 Invert Pendulum Control 시스템의 시스템 행렬 A, b 를 구하시오. ( dx(t)/dt = A x(t) + bu(t) ) - State Equation: - 지배방정식: Md²y/dt² + mld²θ/dt² - u(t) = 0 d²y/dt² +ld²θ/dt² -gθ = 0 - State Variable : x = x(x1,x2,x3,x4) = x(y,dy/dt,θ,dθ/dt) - 가정 M >> m, M = M + m

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항공기체기술사
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정상상태 비행영역 포위선도(flight envelop diagram)의 전형적인 형태를 그림으로 그리고, 그 그림과 같은 형태가 되는 이유를 설명하시오.

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항공기체기술사
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다음 2 개의 선도(diagam)를 그리고 이들이 실제 항공기 설계에 어떻게 사용되는지 설명하시오. 가. V-n 선도 나. S-N 선도

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항공기체기술사
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최적의 구조 설계를 하기 위해서는 하중해석, 소재 선정, 응력/공탄성/피로수명 해석, 사이징, 제작 등의 광범위한 기술이 필요하다. 구조물의 제작과 관련하여, 소성가공(Metal Forming)법 중 단조가공(Forging), 압연가공(Rolling), 인장가공(Drawing), 압출가공 (Extrusion), 프레스가공(Press Forming)에 대하여 설명하시오.

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항공기체기술사
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그림과 같은 Intermediate frame(Al 2017-T3)을 절단한 후, Splice 를 제작 장착할 때 Splice 의 크기(길이, 두께), 장착 rivet 의 수를 계산하고, Splice 장착상태 및 rivet 배열을 도면으로 표시하시오. (참고사항 : frame 두께 = 0.040 inch, 사용리벳 직경 d=1/8 inch, AD ; 2117-T4 rivet, W1=W3=0.6inch,W2=2.0inch, 폭방향인치당 rivet 개수 :6.2 개/inch) ※ Intermediate frame 의 경우 소요 rivet 의 60%만 장착함

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항공기체기술사
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복합재료 강화재(Reinforcing material)의 종류를 쓰고, 장.단점을 기술하시오.

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