항공 구조 설계에서 적용하는 손상허용 구조설계(damage tolerant design)에 대하여 설명하시오.

항공기가 착륙할 때, 착륙장치의 휠에 작용하는 수직하중과 수평하중을 시간의 함수로 개략적으로 도시하고, Wheel Spin-up 과 Spring-back 하중에 대해 설명하시오.

비행체의 역학 문제를 풀기 위해서는 Newton Law 로부터 지배방정식을 유도해야 한다. 공기 속을 날아가며 피치운동으로 진동하는 미사일에 대하여 다음의 관계식을 이용하여 고유진동수를 유도하시오. (단, M = Cmα α q S c, M 은 피치 모우멘트, α 는 Angle of Attack, Iyy 는 피치 축에 대한 2 차 관성모우멘트이며 질량, 스프링 계 진동 운동방정식 M 2 2 2 dx /d t +Kx(t) = 0 에서 고유진동수 ω 은 = K/M 이다.)

Navier-Stokes Equation 으로부터 유도되는 Bernoulli Equation 을 이용하여 아음속 항공기의 속도를 측정하는 원리를 설명하시오.

항공기 개발시 효율적으로 개발하기 위하여 수행되는 기술관리의 주요 활동을 기본설계, 상세설계 및 시제작, 비행시험 평가로 나누어 각각 2 가지 이상의 주요 활동에 대하여 설명하시오.

항공기 고양력 장치 3 가지를 쓰고 각각의 기능에 대해 설명하시오.

아래 그림과 같이 복합재의 Fiber 방향과 30° 로 하중이 작용하는 할 때 Maximum Strain Criterion 를 이용하여 파손 ox 를 구하시오. 단, 복합재 재료는 AS/3501 graphite/epoxy 로 추측 방향의 허용 인장 및 전단 응력 등의 물성치는 다음과 같다. SL = 1448 Mpa v12 = 0.3 ST = 48.3 Mpa v21 = 0.0195 SLT = 62.1 Mpa 참고, σ1=σx cos²θ ε1=(1/E1)(σ1 - v12σ2) σ2=σx sin²θ ε2=(1/E2)(σ2 - v21σ1) τ12 = - σx sinθ cosθ γ12 = (1/G12) τ12

항공기 부품의 가공 방식에서 져글링(joggling) 괴 비딩(beading) 에 대하여 설명하고, 어떤 부품의 가공에 적용되는지 그 예를 설명하시오.

유한요소법을 이용하여 Bar 구조물을 해석하기 위한 단일요소의 강성행렬(stiffness matrix)을 유도하시오. Young's modulus E, 단면적 A, 길이 L 을 적용하시오.

다음 그림에서 빈 칸에 들어갈 말을 쓰고, 이 제어계의 Transfer Function 을 유도하시오.

항공기 구조 진동제어시스템에서 가진력이 어떤 진동모드의 노드점에 놓이면 어떤 현상이 발생하는지 설명하고, 또한 진동센서가 진동모드의 노드점에 위치하게 되면 어떤 문제점이 발생하는지 설명하시오.

비행조종장치와 관련하여 기계식 비행조종 장치, 기계-유압식 비행조종 장치, FBW(Fly- By-Wire) 방식에 대하여 각각 2 가지의 장점을 열거하고 FBW 방식에 대한 간략한 구성도를 그리고 설명을 하시오.

비행안정성과 관련한 Pitch Stability, Short-Period Mode, Phugoid Mode, Dutch Roll Mode 에 대하여 설명하시오. 제 4 교시 ※ 다음 6 문제중 4 문제를 선택하여 설명하십시오. (각 25 점)

우리나라 항공기 안전성 인증 제도의 종류, 근거법, 관련절차에 대하여 설명하시오.

항공기에 사용되는 산소 계통(oxygen system)의 필요성과 그 종류에 대하여 설명하시오. 제 4 교시 ※ 다음 6 문제중 4 문제를 선택하여 설명하십시오. (각 25 점)

구조물의 부식 중에서 Galvanic Corrosion 에 대해서 자세히 설명하시오.

국제 표준대기(ISA: International Standard Atmosphere)에 대하여 설명하시오. (정의, 목적, 대기권의 분류 및 하부 성층권의 특성)

MSG-3 기준에 의한 구조분석절차에서 Accident damage 의 검토항목에 대하여 설명하시오.

Critical Mach Number 에 대하여 설명하시오.

기계 가공, 성형, 코팅 혹은 도금, 조립, 열처리, 용접 등 항공기 기체의 제작공정에 의해 구조물에 잔류 응력이 발생할 수 있으며, 이러한 잔류 응력은 구조물의 정적강도(static strength)와 피로강도(fatigue strength) 특성에 영향을 줄 수 있다. 잔류 응력이 구조물의 강도 특성에 미치는 영향을 긍정적인 면과 부정적인 면으로 구분하여 설명하시오. 또, 제작가공법인 Coining 과 Shot Peening 에 대해 설명하고 이들 제작가공법을 통한 잔류 응력의 긍정적 활용법을 각각 기술하시오.