표준궤간과 광궤 또는 협궤 상호간 연계운행시 문제점 및 제도적, 기술적 개선방안에 대하여 기술하시오.

철도노반의 구비조건, 노반종류별 특징 및 흙 쌓기 노반의 재료선정에 대하여 설명하시오.

슬랙(Slack) 설치 목적 및 역할과 슬랙량 산정식을 설명하고 최근 동향에 대하여 쓰시오.

도시철도 지하구간에서 대형 8량 편성을 각 1분, 2분, 3분 간격으로 회차 계획하려 한다. 종착역에서 배선계획을 각회차 간격별로 도시하고 설명하시오.

철도청에서는 1999 년 철도공사 전문 시방서를 제정하였다. 이 시방서에서 규정하고 있는 토공사 시공계획서를 작성할 때 구비하여야 할 사항들을 열거하고 각 사항별로 시공시 자신의 경험을 서술하시오.

궤도구조에 대하여 설명하고 자갈도상과 콘크리트 도상의 장단점을 비교 설명하시오.

입체교차(立体交叉)에 의한 효과(效果)를 철도와 도로 쪽으로 나누어 기술하시오.

도시철도 건설시 수송수요 예측의 단계별(4 단계) 과정을 설명하시오.

제13 조(건축한계) ③ 곡선구간의 건축한계는 제 2항의 규정에 의한 직선구간의 건축한계에 다음의 공식에 의하여 산출한 양과 캔트에 의한 차량경사량 및 슬랙량을 더하여 확대하여야 한다. 다만, 가공전차선 및 그 현수장치를 제외한 상부에 대한 건축한계는 이에 의하지 아니한다. W = 50,000/R W : 선로중심에서 좌우측으로의 확대량(밀리미터) R : 곡선반경(미터) 위 사항은 우리나라 국유철도 건설규칙 제 13 조 제 3 항이다. 위 확대량 공식을 유도해 내시오.

제 4 차 국토종합계획중 남북 통일을 대비한 접경지역의 철도복원 계획과 관련 역사성과 생태계 보전차원에서 고려되어야 할 귀하의 의견을 논하시오.

경량전철을 민자사업으로 추진함에 있어 예상되는 문제점과 개선방안에 대하여 설명하시오.

전동차를 정비하기 위한 차량기지 계획시 관통식과 두단식을 비교(그림 포함)하고 적용방안에 대하여 설명하시오.

도시철도시스템에서 승강장의 설치기준에 대하여 설명하고, 승강장형식 및 특성을 시설측면 및 이용객 만족도 측면에서 설명하시오.

도시철도에 있어서 차량기지 설치시 문제점 및 대책에 대하여 설명하시오.

고속철도 건설의 구비조건 및 특징과 철도건설규칙에서 제시된 고속철도와 국철 1 급선의 건설기준에 대하여 기술하시오.

고속철도 역의 역할과 기능 및 위치선정시 고려할 사항에 대하여 설명하시오.

각종 선형의 경합조건을 설명하시오.

궤도틀림의 종류 및 내용에 대하여 기술하시오.

철도 횡단 구조물중 구교 설계시 고려하여야 할 일반적인 사항을 (철도설계기준, 노반편) 설명하시오.

철도표준활하중에 대하여 설명하고 도로교와 비교할 때 철도교에서만 고려하여야 하는 하중종류에 대하여 간략히 쓰시오.