AGT(Automated Guideway Transit)에 대하여 설명하시오.

페일세이프(Fail Safe)의 다중계화에 대하여 설명하시오.

궤도회로 분할(分割)조건에 대하여 유형별로 예를 들어 기술하시오.

신뢰성 이론에서 제기되는 가용성(可用性)에 대하여 설명하시오.

신호기기의 고장율 산정과 계산법에 대하여 설명하시오. − 6 − 5 −7

IMPEDANCE BOND 에 있어서 자기포화 현상을 설명하고 대책을 기술하시오.

연동도표 작성시 기재사항을 설명하시오.

전철구간의 궤도회로 불평형에 대하여 기술하시오.

도시교통수단으로써 철도가 갖는 장점과 구비조건에 대하여 기술하시오.

단선 연동폐색방식에서 논리회로 구성에 필요한 요소를 열거하고, 적용사유를 설명하시오.

열차의 곡선저항에 대해 설명하시오.

감쇠특성에 대하여 설명하시오.

직렬로 구성된 신호기기의 각 부품 고장5×10 h , 2×10h , 4×10h 일 때, 이 시스템의 MTBF를 구하시오.

궤도의 복진(CREEPING)이란 무엇이며 복진이 발생하기 쉬운 개소와 복진의 주된 원인에 대해 기술하시오.

궤도회로의 역할을 간단히 기술하시오.

정류회로의 평활회로에 대하여 기술하시오.

철도신호공사 감리원이 산업재해를 예방하기 위하여 사전에 검토하여야 할 사항을 기술하시오.

특수신호(Special Signal)의 개요와 종류를 열거하고 설명하시오.

결함 허용 시스템을 구현하기 위한 하드웨어적 방법에는 수동하드웨어여분(Passive Hardware Redundancy)과 능동하드웨어여분(Active Hardware Redundancy)방법이 있다. 이 두 가지 방법에 대하여 설명하고 예를 제시하시오.

고속선의 거리조정기(UM71C)에 대하여 설명하시오.