철도차량 증기기관의 속도토크 특성을 설명하시오.

철도차량 설계시 정정축거를 제한하는 이유에 대하여 정정축거를 길게 할 경우와 짧게 할 경우로 구분하여 설명하시오.

실제 피스톤 행정으로 제동배율을 구하는 방법을 쓰시오.

캔트 량 C=160mm, 안전율 S=4, 레일면에서 차량 중심까지의 거리 H=2000mm, 좌우차륜 접촉면까지의 거리 G=1500mm, 곡선반경 R=300m 일 때 차량의 최고속도를 구하시오.

고속철도차량 및 일반철도차량으로 조성되는 열차의 비상제동거리 평가기준에 대하여 각각 설명하시오.

차륜 답면 형상에서 요구되는 조건과 차륜과 레일 접촉에서 발생하는 크리이프 힘(Creep Force)을 간단하게 설명하시오.

신형전동차객차내이론환기량산출시조건범례를제시하고단위는생략한계산식을 말하시오.

디젤차의 동력전달 방식을 설명하시오.

KTX 고속철도 차량의 환기장치 시스템에 관한 기술적 사항을 비상환기 시스템을 포함하여 설명하시오. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

새마을 열차가 발차후 30초간 1.5km/h/s의 평균가속도로 달린 다시 0.5km/h/s의 평균 가속도로 1분 40초 동안 가한 경우 속도는 얼마인가?

철도차량에 적용되는 공기제동의 물리적 현상 3 요소를 서술하시오.

철도차량의 정의와 동력차, 여객차, 화물차의 종류(25 종)를 나열하시오.

철도차량 냉방장치에 이용되는 냉매의 물리적 조건과 화학적 조건에 대하여 각각 5 가지를 설명하시오.

철도차량의 견인장치 중 VVVF(Variable Voltage Variable Frequency) 인버터 제어회로에 사용되는 디지털 제어방식과 아날로그 제어방식의 특징에 대해 아래표를 참조하여 간략히 비교 설명하시오. 항목 아날로그 제어 디지털 제어 안정성 ․ 온도 조정 부품점수 분해능(전압․주파수․속도) 연산속도 내노이즈성

선형유도전동기(LIM)방식 신교통시스템에 대하여 간략하게 쓰시오.

철도차량 냉방장치 설계시 정격부하산출을 위해 고려되어야 할 사항에 대하여 설명 하시오.

철도차량 제작시 차체에 캠버(Camber)를 주는 이유와 캠버량에 대하여 설명하시오.

직류 직권 전동기를 사용하는 전차도 제어 방법 중력하는 중요한 제어방법을 설명하시오.

디젤전기기관차 제어기의 셀렉터레버에 관하여 설명하시오.

자동운전 취급 철도차량의 제동제어 감시 모듈(module)을 나열하시오.