전기기관차 공기장치대 기기 “C-3-A 제어변”의 작용과 구성하고 있는 6 개변을 설명하시오.

VVVF INVERTER 차의 회생제동시 인버터에 역할에 관하여 설명하시오.

공전(Slip)과 활주(Skid)에 대해서 설명하고 그 방지책에 대해 논하시오.

디젤 전기 기관차 26-L 제동장치의 작용중 제동관 차단변(Brake pipe cut-off valve)이 차단되는 경우 3 가지를 각각 나열하여 설명하시오.

상전도 흡인식 자기부상열차 시스템의 다음 사항에 대하여 설명하시오. 가. 추진장치 나. 부상원리 다. 중․저속형과 고속형의 안내방식

전동차 VVVF 인버터제어장치에 사용되는 스위칭 소자인 GTO 소자와 IGBT 소자의 특징에 대하여 설명하시오.

자기부상식 열차의 부상 및 추진원리에 대하여 구체적으로 논하시오.

탈선계수를 증대시키는 중요한 원인인 윤중감소와 횡합증대의 원인을 각각 구분하여 설명하시오.

초전도 자기부상식 철도차량 추진방식을 설명하시오.

철도차량의 최고속도를 설명하시오.

전기철도에 사용되는 동력 전달장치를 열거하고 각각의 장점 및 제한점 등에 대해 설명하시오.

도시 철도의 출근시 다음 조건일 때 정차시간을 구하시오. 조건)---시간당 승차인원(P1) : 6,000 명 - -시간당 승차인원(P2) : 3,000 명 - 시간당 열차 횟수(60/TH) : 12 회 - 편성량수(η) ; 10 량 - 차량의 출입문수(N) : 4 개 - 초당 승하차 인원 (F) : 1.43 인/sec - 불균등 factor(Q) : 0.5 - 출입문 개폐시간(T1) : 3sec - 여유시간(T2) : 1sec

윤중, 영차, 자중, 차중율, 환산중량, 환산량수에 대하여 간략히 설명하시오.

철도차량의 견인장치 중 인버터(Inverter) 보호 기능, 유도전동기의 보호 기능에 대하여 각 보호 기능을 나열하고 이를 간략히 설명하시오. 1) 인버터 보호기능 2) 유도전동기 보호기능

노 웨이트(No Wait) 시스템의 가. 기본개요 및 개념 나. 특징 다. 예상문제점에 대하여 설명하시오.

공기제동장치를 사용하는 객차의 제동통내 리턴 스프링 저항은 약 0.35㎏/㎠이라고 한다. 제동관압력을 6㎏/㎠라고 할 때 다음을 계산하여라. 1) 제동관을 1.4㎏/㎠ 감압시 제동통내의 압력을 구하여라. 2) 제동효과를 일어나지 못하게 하는 최대 제동관 감압량을 계산하여라

철도차량이 곡선선로위에 정차했을시 전복한도를 구하고, 최대 캔트량이 160mm 일 때 전도안전율은 얼마인가? (레일면에서 차량중심까지 높이가 2,000mm 이고, 좌우차륜의 후렌지 접촉거리는 1,500mm 로 한다.)

철도 시스템의 5요소와 열차 관리 업무에 있어서 안전을 최적확보하기 위한 원칙에 대하여 설명하시오.

와전류 제동장치(Eddy Current Brake)를 설명하고, 특징과 실차 적용시에 예상되는 문제점에 대해 논하시오.

경량 전철의 동력 장치인 선형유도 전동기(Liner lnduction motor) 구동 시스템 - -의 구조와 원리를 설명하시오.