그림과 같은 양단강관보에 집중하중P가 작용할 때의 항복하중 Pu에 대한 극한하중 Pu의 비를 구하시오. (단, fy=250MPa 이다.)

1. 3 경간 사장교를 계획할 때 지간비 (측경간 길이/중앙경간 길이)를 1/2 이하로 계획하는 구조적인 이유를 설명하고 측경간이 짧아지는데 따른 영향 및 그 대책 방안에 대하여 설명하시오.

콘크리트 구조물의 내진설계에서 가. 자친피해 중요 원인 나. 내진설계 검토 항목 다. 내진설계 성능을 위한 고려사항에 대하여 설명하시오.

다음과 같은 단순지지된 PSC 구조물을 합성단면으로 만들고자 한다. 접합면은 충분한 깊이로 거칠게 처리할 계획이다. 접합면의 공칭수평전단을 검토하고, 1/2 지간에설치할 U 형 스터럽(D13, As=119mm )의 개수를 구하시오. 단, 고정하중 및 활하중 등을 합한 계수 하중 = 50kN/m, 지간 = 18m, AP =1,774mm , ϕ fps = 1,700Mv= 0.8, fy = 400MPa, 슬래브 콘크리트의 fck = 21MPa, 거더 콘크리트의 fck=35MPa

교량이 노후되어 성능(강성)이 저하된 경우, 재하시험 등을 통하여 변화된 동적 특성을 측정하여, 교량의 유지관리에 필요한 중요한 데이터를 얻을 수 있다. 이러한 동적 특성의 변화를 건전한 경우와 비교하여 설명하시오.

강교의 교량형식별 가설검토 사항을 논하시오.

2축 응력 상태 및 3축 응력 상태의 콘크리트 구조물에서 콘크리트 강도의 특징에 대해서 설명하시오.

다음과 같은 철근콘크리트 보의 철근비( N )에 따른 공칭 휨강도(Mn) 관계를 균형철근비( N)의 50%, 100%, 150%에 대하여 각각 계산하여 도시하고 관련된 사항들을 설명하시오. (fck=25MPa, fy=400MPa, Es=200000MPa)

철근콘크리트 구조물의 열화원인을 화학적인것과 물리적인 것으로 구분하여 설명하고 제어대책을 기술하시오.

현행 도로교 설계기준에서는 SM570 강재의 압축부재(판 두께 40mm 이하)가 허용 축방향 압축응력의 상한값(=260N/mm or 2600kgf/cm )까지 확보할 수 있는 최대 세장비로서 l/= 18 로 규정하고 있다. 이 값의 근거에 대하여 설명하시오.

PSC 박스거더교의 철근배근현황을 설명하고, 물량절감 및 품질향상 측면에서 개선방안에 대하여 귀하의 의견을 기술하시오.

1. 강합성형교에서 전단 연결재의 종류와 설계시 고려하여야 할 사항을 기술하시오.

그림과 같은 2 경간 연속판형교(Plate girder)에서 1 경간 1 주형당 5ea 의 수직 ---보강재를 배치하고자 한다. 다음 물음에 답하시오. 분야 : 토 목 자격종목 : 토목구조 ---1) 중간 수직보강재(vertical stiffener)의 폭(B) 및 두께(tf)를 산정하시오. 2) 직선교일 때 ①, ②, ③, ④ 위치에서 수직보강재 부착방법 (지점 ①, ④ 에서는 교좌장치의 길이와 관련하여 용접길이 표시 포함) 및 곡선교인 경우 ②점에서의 수직보강재 부착방법을 도시하시오. ---3) 직선교인 경우 교량중심선에 대하여 수직보강재의 평면배치 방향을 도시하시오.

강 라멘 교각 기둥 기초부의 앵커프레임 설계에 대하여 도로교 설계기준에 의거 단계별로 간단히 설명하라.

판형교에서 수직 브레이싱(sway bracing)을 두는 이유와 설계방법에 대하여 도로교 설계기준을 참고로 하여 논하시오.

그림과 같은 소성거동을 하는 1 점은 고정(fix)이고, 5 점은 힌지(Hinge)인 frame 의 붕괴하중(Collapse Load)을 구하시오. (단, 모든 단면은 p 가정.)

철근콘크리트 부재의 설계에 있어서 전단마찰이론에 대하여 설명하고 적용 예를 제시하시오.

2. 복합구조 교량(Hybrid Bridge) 중 강재복부를 갖는 합성형 교량들의 기본설계 개념을 설명하고 그 중 2개 형식의 교량을 선정하여 각 교량의 주요특징을 설명하시오.

다음 그림과 같이 수직보강재로 보강된 강판형 거더의 복부에 구멍을 뚫으려고 한다. 구멍을 뚫는 위치를 두 개만 도시하고, 거더에 치명적인 영향을 주지 않는 구멍의 개략 크기를 도시하고, 그 이유를 설명하시오.

허용응력설계법(WSD)과 극한강도설계법(USD)에서 철근콘크리트 단면에 발생하는 응력과 변형률 형태와 각 설계법에서의 안전 확보 방안에 대하여 기술하시오.