강도정수 barc=0.52kg/cm ,PHI=21° t1.6t/m 인 성토재로 제방을 증축하려 한다. 삼축압축시험으로부터 구한 간극수압계수 A=0.5 B=0.9 일 때 제방을 3m 에서 6m 로 증축한 제방 바닥면에서의 전당강도 값을 계산하시오. (단, 제방 시공도중의 간극수압소산은 무시할 수 있고, 임의 위치에서의 횡방향 토압은 연직토압의 반으로 가정한다.)
도심지 대심도 터널은 토지매입비용을 최소화 할 수 있고 선형을 직선으로 할 수 있는 장점이 있어 최근 수도권 대심도 고속철도나 도로건설에 대한 관련사업들이 계획 되고 있다. 귀하가 도심지 대심도 터널을 계획하고자 한다면 터널공학적인 측면에서 의 기술적인 검토항목을 설명하시오.
연약지반상에 5m 높이의 도로성토를 당장 시행할 경우 (t=0)와 5m 성토 후 10 년이 경과된 시점에서 기존 단면에 추가로 3m 더 성토할 경우(t=10 년) 각 시점에서의 도로 성토 단면의 안정성을 검토하기 위하여 실시하여야 할 삼축압축 시험의 종류와 그 결과를 적용하는 방법을 기술하시오.
흙 속의 물의 흐름에서 접근속도(또는 유출속도 : Artificial velocity)와 침투속도 (Seepage velocity)를 비교하고 그 관계공식을 유도하시오.
N 치가 평균 4 정도인 실트질점토(CL)가 20m 두께의 층으로 분포하고 그 하부가 풍화암인 지반조건에 지하차도를 계획하고자 한다. 지하수위가 지표에 있고 지하차도의 최저계획심도가 GL-10m 일 때 기초형식을 제시하고 그 이유를 설명하시오. (단, 가시설은 Sheet Pile 과 Strut 으로 가정하시오.)
Q 분류를 이용하여 터널의 지보설계를 시행하고자 할 때 다음을 설명하시오. 가) 터널의 유효크기(De, Equivalent Dimension)를 결정하는 방법(5) 나) Q 값과 터널의 유효크기를 이용하여 지보설계를 결정하는 방법(상세한 도표를 그릴 필요는 없음) (10) 다) 굴착지보비(ESR)와 터널의 폭(B)을 이용하여 록볼트의 길이를 결정하는 방법(10)
하천을 통과하는 교량의 우물통기초에 우물통 속채움을 모래채움으로 설계․시공하였다. 준공 후 5 년이상 경과한 시점에 교각이 우물통 상부슬래브면의 펀칭파괴를 일으켜 30cm 이상 침하되고 통행하던 버스의 대형사고가 발생되었다. 설계, 시공, 유지관리 단계에서 문제점을 기술하시오.