조종안정성, 서보공탄성 등의 제어시스템(control system) 해석에서 게인 마진(gain margin) 6 DB 은 어떤 의미인가?
미국연방항공청(FAA)에서 시행하고 있는 상호안전협정(BASA; Bilateral Aviation Safety Agreement) 제도에 대하여 설명하시오.
항공기의 구조물은 손상허용을 적용하여 설계를 해야 하지만, 특별한 제한 조건이 있는 경우에는 safe-life 설계도 허용될 수 있다. 여기에 해당할 수 있는 3 가지 제한조건을 쓰시오. 그리고 통상적으로 safe-life 설계가 적용되고 있는 항공기 구조물의 예를 2 가지 쓰시오.
항공기 운용고도 한계와 관련된 용어중 Absolute Ceiling, Service Ceiling, Cruise Ceiling 에 대하여 설명하시오.
구조설계 시 기준값으로 적용하는 다음 항목에 대한 설계 단위 중량은? 1. 갈론당 연료량 중량 2. 갈론당 윤활유 중량 3. 승무원 1인당 중량
항공기 기술 기준(Korea Airworthiness Standard) part 23 에서 규정하는 항공기 구조 부재 중 가장 큰 특별계수를 곱한 것을 안전계수로 하는 부재들을 열거하시오.
장거리 제트여객기를 개발할 경우 비행소요시간 단축을 위하여 비행속도 증대 필요성이 요구되는데, 이때 Wing 에 직면하게 되는 Drag Divergence Mach Number 를 개선( 증가) 시킬 수 있는 방안을 기술하시오.
다음 사항에 대하여 각각 답하시오. 가. 에어포일은 항공기 날개의 단면 형상을 의미한다. 다음에 예시된 NACA 에어포일을 설명하시오. NACA 2412 나. 항공기 기체 구조물의 파손형태 Crippling 에 대하여 설명하시오. 다. 복합재 구조물의 제조/제작 공정을 5가지 이상 쓰시오.
단일 헬리콥터에는 꼬리 로터가 회전하여야 한다. 그 이유와 주 로터 회전 방향에 따른 꼬리 로터의 추력 발생 방향을 설명하고, 최신의 새로운 꼬리 로터인 페네스트론 (fenestron) 방식의 장점과 단점을 유추하여 설명하시오