대형 항공기를 설계 개발할 때, 돌풍의 의한 동적 거동을 고려하여 하중을 해석하는 것은 필수적으로 요구된다. FAR 25 에서는 돌풍 하중을 해석하기 위해 단일돌풍(discrete gust)과 연속난류(continuous turbulence) 설계기준을 제시하고 있다. 단일돌풍과 연속난류 설계기준에 대해 설명하시오.
제트 항공기의 필요동력(power required)과 이용동력(power available)을 속도에 따라 그림으로 나타내고, 최대 상승률, 최대 수평속도를 그림에서 표시하시오. 그리고 같은 조건으로 고도가 높아지면 그림이 어떻게 바뀌는지 설명하시오.
복합재료 성형법 중 오토클레이브(Autoclave)성형법, 필라멘트 와인딩(Filament Winding) 성형법, RTM(Resin Transfer Moulding)성형법에 대하여 설명하시오.
항공기 유압계통에 사용되는 축압기(Pressure Accumulator)의 사용목적 3 가지와 GAS 충전 압력(Precharge Pressure)을 구하는 식을 쓰고 간단히 설명하시오.
항공기 기체설계에 사용하는 재료 강도(material strength)는 통계적인 근거를 가져야 한다. 재료 강도의 설계 값으로 쓰는 A-Basis 와 B-Basis 에 대해 설명하시오.
단발 엔진 경비행기에서 날개 면적이 16.2 m²이고 가로세로비가 7.31 이다. 날개길이 효율계수는 0.92 이다. 이 비행기가 표현 대 기압에서 251 km/h 로 수평 비행하는 경우 전체 무게가 9800 N 일 때 유도항력을 계산하시오. 단, 표준대기의 밀도는 1.225 kg/m³ 이다.
항공기의 필요동력(power required)과 이용동력(power available)을 속도에 따라 그림으로 나타내고, 최대 상승률, 최대 수평속도를 그림에서 표시하시오. 그리고 같은 조건으로 고도가 높아지면 그림이 어떻게 바뀌는지 설명하시오.
다음 그림은 미사일을 단순화 한 그림이다. 질량 4 에서 수직방향 가속도는 얼마인지 계산하시오. (단, 각 질량은 10 kg 이고, 질량 사이의 거리는 각각 2 m 이다. 질량의 자체 관성모우멘트는 무시한다.)
FAR 23 을 만족하는 항공기 개발시 연료탱크 및 시스템을 설계 제작하였다. 항공기 에 장착전 지상에서 필요한 시험 장치(Test Rig)에서 얻어야 할 중요한 시험 내용에 대하여 기술하시오.
항공기 구조물의 일반적 부식 요인들 중, 응력 부식(stress corrosion)과 갤반익 부식(galvanic corrosion)을 설명하고 그 방지 대책을 각각 설명하시오.